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靠谱的配资平台“大湾区精品班列”的开行

7月22日上午，1列满载元明粉、钛精矿的“北向班列”，驶向山东青岛、淄博；1列满载百货的“大湾区精品班列”也从成都开往广州。

据蜀道集团相关负责人介绍，今日除了2列从成都开出的班列外，攀枝花也在同日开出了一列“北向班列”。开行初期，“北向班列”每周开行2-3趟，“大湾区精品班列”每周开行3-4趟。“随着两趟班列的开行，由蜀道集团作为省级运营主体推进的三向大通道全面贯通。”

从“长江班列”串联成渝—长三角，到“北向班列”贯通川鲁—京津冀，再到“大湾区精品班列”直链粤港澳，中国经济“四大增长极”首次通过钢铁动脉形成闭环串联。

“大湾区精品班列”

满载1400吨百货，最短32小时可达

今日上午从成都开出的首趟“大湾区精品班列”，其内装载了成都特色调味品如豆瓣、酱油等，也装有副食品、元明粉等物品。该趟列车共装载25个集装箱，总重约1400吨。

“班列的开行，可以解决目前公路运输小而散、综合社会成本高的问题，优化运输结构，助力实现‘双碳’和降低全社会物流成本目标，同时打造海铁联运外贸货运新通道。”据蜀道班列分公司副总经理刘喆丰介绍，该班列开行后，成都至广州的货运时间，最短可实现32小时直达，大大缩短时间成本的同时，运输成本也可有效降低。

刘喆丰表示，“大湾区精品班列”的开行，班列通过铁海联运模式，依托盐田港、南沙港等国际枢纽港的欧美航线网络，形成“四川-珠三角-东南亚/美洲/非洲”的立体物流体系。

同时，作为中欧班列、西部陆海新通道之外的第三条战略通道，既通过盐田港构建与美国、拉美、非洲的贸易新动脉，又反向引入水果、电子元器件等百货类进口商品，形成“南向出海+北向接驳”的双向循环格局。

此外，通过“班列+产业集群”模式，带动川粤两地电子信息、装备制造、新能源产业协同发展，白酒、农副产品通过冷链专列直供粤港澳消费市场。

“北向班列”满载1500吨矿物资源

据蜀道班列分公司党支部书记、总经理罗胜介绍，“北向班列”满载1500吨矿物资源，每周开行2-3趟。该班列的开行，可使四川成为“一带一路”核心枢纽，带动产业集群协同发展。

同时，解决四川北向出海通道问题，构建“四川一黄河流域一环渤海一东北亚”立体物流体系，保障川货出海效率。

据了解，2023年12月10日首发的“长江班列”，通过铁水联运，有效串联起成渝地区与长江三角洲城市群，较传统全程水运最高减少耗时三分之二，较全程铁路运输可降低成本约三分之一，形成了一条成本与时效兼顾的便捷物流通道。

此次“北向班列”“大湾区精品班列”首发，班列线路构建起高效的要素流通通道，将京津冀、长三角、粤港澳大湾区的资本、技术、人才等优质资源引入成渝地区，为区域产业结构优化升级提供有力支撑。同时，成渝地区的特色产品、优势产能也能通过班列快速对接沿海市场，推动形成“内陆生产、沿海输出”“沿海研发、内陆转化”的跨区域产业协作模式，促进产业链供应链在更大范围内实现优化配置，助力成渝地区打造具有国际竞争力的产业集群。

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